米德尔顿暖气片十大品牌分享大气治理方案发布。

昨日，生态环境部官网发布《京津冀及周边区域2018-2019年秋冬季大气污染综合管理攻坚治理方案》（以下简称《治理方案》）。这也是继上一年首次针对秋冬季拟定大气管理治理方案后，我国第二次对京津冀及周边区域秋冬季拟定大气管理治理方案。

《治理方案》提出，2018年10月1日至2019年3月31日，京津冀及周边区域细颗粒物(PM2.5)均匀浓度同比下降3%左右，重度及以上污染天数同比削减3%左右。施行范围为京津冀及周边区域，也就是大家简称的“2+26”城市。

值得重视的是，“2+26”城市均树立了各自的改进方针，其间重污染削减方针详细到天数。例如，石家庄、保定重污染天数需同比削减2天，唐山需削减1天。北京、天津、廊坊三市均未树立PM2.5浓度下降份额和重污染削减天数的详细方针，而是“继续改进”。其他也有部分城市在重污染削减天数中未断定清晰方针，如太原、济南、滨州等也为“继续改进”。

《治理方案》设置的首要使命，触及优化调整工业、动力、运送、用地结构；施行柴油卡车、工业炉窑、挥发性有机物综合管理专项举动；有用应对重污染气候；施行工业企业错峰出产与运送等内容。在严控“两高”职业产能方面，将加大钢铁、焦化、建材等职业产能淘汰和压减力度，列入去产能的钢铁企业需一起退出配套的烧结、焦炉、高炉等设备。其间，2018年河北省钢铁产能压减退出1000万吨以上、山西省压减退出225万吨、山东省压减退出355万吨。

为何要拟定专门的秋冬季攻坚治理方案？生态环境部相关负责人此前表明，这是针对秋冬季京津冀及周边区域雾霾频发的状况。曩昔四年多来，相关区域PM2.5浓度下降有限，重污染天数也根本保持不变。拟定秋冬季方案，最要害的是解决秋冬季污染的问题，这不仅有助于改进空气质量，也是供应侧变革和企业转型晋级的攻坚战。

9月底前各市完结PM2.5源解析更新

此次《治理方案》清晰，2018年12月底前，京津冀及周边区域省级预告中心根本实现以城市为单位的7天预告才能。记者发现，此前京津冀不少城市已具备3天精细化预告、7天潜势预告才能。而本年秋冬季方案首次对预告才能提出清晰要求。

针对重污染气候应急联动，《治理方案》要求一致区域应急预警规范，将区域应急联动办法归入各城市应急预案。树立快速应急联动呼应机制，保证发动区域应急联动时，各相关城市敏捷呼应、有用应对。

在污染源解析方面，《治理方案》要求，2018年9月底前，各城市要完结PM2.5源解析更新工作。源解析即污染来源剖析，这也意味着，京津冀及周边区域将更为精准的管理大气污染。

别的，本年秋冬季将强化中心生态环保督察和大气专项督察。大气污染防治要点使命执行不力、环境问题杰出，且环境空气质量改进不明显乃至恶化的区域，将作为中心生态环境保护督察要点。结合中心生态环境保护督察“回头看”工作，要点督察地方党委和政府及有关部门大气污染综合管理不作为、慢作为，乃至渎职失责等问题；对问题严峻的区域视情展开点穴式、机动式专项督察。

办法1 撤销钢铁等企业一致限停产份额

跟上一年不同的是，本年秋冬季的《治理方案》中，针对钢铁、建材、焦化、铸造、有色、化工等高排放职业，撤销了一致的限停产份额，转为由各地依据采暖期月度环境空气质量猜测预告成果，恰当缩短或延伸错峰出产时刻。

记者发现，上一年的秋冬季攻坚举动方案针对钢铁、焦化、铸造、建材等职业，规则了详细限停产份额。例如，石家庄、唐山、邯郸、安阳等要点城市，采暖季钢铁产能限产50%；采暖季电解铝厂限产30%以上；氧化铝企业限产30%等。

本年的《治理方案》则要求，各地量体裁衣推动工业企业错峰出产，实行差别化错峰出产，禁止采纳“一刀切”方法。

别的，各省要拟定要点职业差异化错峰出产绩效评价辅导定见。各城市要结合本地工业结构和企业污染排放绩效状况，拟定错峰出产施行方案，细化执行到企业详细出产线、工序和设备，并清晰详细的安全出产办法。

办法2 各地散煤代替户方针据实拟定

本年秋冬采暖季，京津冀周边区域在气源电源未执行状况下，原有取暖设备不予撤除。《治理方案》要求，各地要坚持从实际出发，统筹兼顾温暖过冬与清洁取暖。

上一年秋冬季，京津冀及周边一些区域因“气荒”等问题影响大众取暖。本年的《治理方案》清晰要求，要坚持量体裁衣，合理断定改造技能道路，宜电则电、宜气则气、宜煤则煤、宜热则热。

别的，坚持以气定改、以电定改，各地在优先保证 2017年已经开工的居民“煤改气”“煤改电”项目用气用电基础上，依据年度和采暖期新增气量以及实际供电才能合理断定居民“煤改气”“煤改电”户数；坚持先立后破，对以气代煤、以电代煤等代替方法，在气源电源未执行状况下，原有取暖设备不予撤除。

记者发现，跟上一年方案不同的是，本年散煤代替户采纳的是“以下往上”的方法。即，各地完结散煤代替户数由各地依据实际状况上报而拟定完结。

办法3 加速电力等企业铁路专用线建造

运送结构的优化，也关系到大气污染的管理成效。在运送结构方面，此次《治理方案》清晰，在重型货运车污染严峻的前提下，要大幅提高铁路货运量。

《治理方案》提出，各省（市）要拟定运送结构调整三年举动方案，提出大宗货品、集装箱及中长距离货品运送公转铁、铁水联运、绿色货运纽带建造备行方案，清晰运送结构调整方针。

一起，充分发挥已有铁路专用线运送才能，添加铁路大宗货品中长距离运送量。加大铁路与港口连接线、工矿企业铁路专用线建造投入，加速钢铁、电解铝、电力、焦化等要点企业铁路专用线建造。新改扩建触及大宗物料运送的建造项目，应尽量选用铁路、水路或管道等绿色运送方法。

别的，本年“十一”起，城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政车辆等根本选用新动力或清洁动力轿车。港口、机场、铁路货场等新增或替换作业车辆首要选用新动力或清洁动力轿车。北京、天津、石家庄、太原、济南、郑州市拟定2020年末前建成区公交车全部替换为新动力轿车施行方案。

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